هيونداي توكسون من الجيل الأول إلى المستقبل الأخضر

هيونداي توكسون: من الجيل الأول إلى المستقبل الأخضر  رحلة تطور سيارة الدفع الرباعي الرائدة

تطور هيونداي توكسون: من الجيل الأول إلى النسخ الهجينة الحديثة

تُعتبر هيونداي توكسون واحدة من أبرز سيارات الدفع الرباعي العائلية التي قدمتها شركة هيونداي الكورية الجنوبية، حيث بدأ إنتاجها في عام 2004، خلال مسيرتها، شهدت توكسون العديد من التحديثات والتطورات، بدءًا من الجيل الأول الذي تميز بمحركات بنزين وديزل متنوعة، مرورًا بتحولات ملحوظة في الأجيال التالية، وصولاً إلى الجيل الرابع الذي يُعرض في 2020. 

خضعت السيارة لتحديثات هامة على مر السنين، بما في ذلك تغييرات في التصميم والتقنيات والأداء، في أحدث نسخها، تتوفر توكسون بنسخ هجينة فقط، مما يعكس التزام هيونداي بالابتكار في مجال التكنولوجيا الصديقة للبيئة، نقدم في هذا المقال نظرة شاملة على تطورات توكسون، بدءًا من أجيالها الأولى وصولاً إلى أحدث النماذج التي تجمع بين الأداء المتقدم والكفاءة البيئية.

تعد هيونداي JM، المعروفة أيضًا باسم هيونداي توكسون، سيارة SUV تم إنتاجها بين عامي 2004 و2009، تتوفر السيارة بمحركات بنزين وديزل، حيث تتراوح محركات البنزين بين سعة 2.0 لتر وV6 بسعة 2.7 لتر، بينما تتضمن محركات الديزل خيارات 2.0 CRDi بقوة 112 أو 140 حصان، يتسم التصميم بوضعية المحرك العرضية في الجهة الأمامية، ويأتي مع نظام دفع أمامي وناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات أو أوتوماتيكي بـ 4 سرعات.

تبلغ سعة محرك السيارة بين 2000 و2700 سم³، مما يوفر قوة قصوى تتراوح بين 112 و140 حصانًا، مع عزم دوران يتراوح بين 245 و305 نيوتن متر، تصل سرعة السيارة القصوى إلى 180 كم/س، ويمكنها التسارع من 0 إلى 100 كم/س في مدة تتراوح بين 10.4 و13.1 ثانية، وتستهلك السيارة بين 7.1 و8 لترات من الوقود لكل 100 كم، وتصدر كمية من ثاني أكسيد الكربون تتراوح بين 187 و190 جرامًا لكل كم.

تتميز السيارة بتصميمها ذو الخمس أبواب وأبعادها التي تشمل طولًا يبلغ 4320 مم، عرضًا قدره 1790 مم، وارتفاعًا يصل إلى 1730 مم، كما أن قاعدة العجلات تمتد على 2700 مم، مع عرض محور أمامي وخلفي يبلغ 1539 مم، يوفر صندوق الأمتعة في السيارة سعة تتراوح بين 325 و805 ديسيمترات مكعبة، مما يجعلها عملية وملائمة للاستخدام اليومي.

مواصفات هيونداي JM: من الأداء إلى التصميم في الفترة 2004-2009

تم إطلاق الجيل الأول من توكسون في عام 2004 وتم إنتاجه حتى عام 2009، وهي تشترك في نفس المنصة التقنية مثل كيا سبورتاج، في تشكيلة هيونداي، يتم وضع توكسون أسفل سانتا في مباشرة، وتعتبر السيارة ناجحة في جميع أنحاء العالم بسبب التوفيق بين الراحة والمساحة والسعر. 

 تضمنت محركات توسان 2.0 L4 مع ناقل حركة يدوي 5 سرعات و 2.7 V6 مع علبة تروس أوتوماتيكية، وبالنسبة للأسواق الأوروبية، فالسيارة مزودة أيضًا بمحرك ديزل سعة 2.0 يولد قوة 113 حصانًا.

من ix35 إلى توكسون III: تطور هيونداي في السوق الأوروبية والتحسينات الرئيسية

في مارس 2010، قدمت هيونداي الجيل الثاني من طراز توكسون، الذي شهد تحولًا كبيرًا في الهوية لتلبية متطلبات السوق الأوروبي، بدلاً من الاستمرار في استخدام اسم "توكسون"، تم تغيير الاسم إلى "ix35" لتناسب استراتيجية العلامة التجارية في هذا السوق، هذا التغيير لم يكن مجرد تغيير في الاسم بل كان جزءًا من جهود هيونداي لتقديم منتج يتماشى مع تفضيلات واحتياجات العملاء الأوروبيين.

في عام 2014، خضعت سيارة ix35 لتحديثات تجميلية هامة، هذه التحديثات شملت تحسينات على التصميم الخارجي والداخلي، مما أعطى السيارة مظهرًا أكثر حداثة وأنيقًا، كما تم تحسين بعض جوانب الأداء والتكنولوجيا لتلبية توقعات العملاء بشكل أفضل، هذه التعديلات ساعدت في تعزيز مكانة ix35 في سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات.

تعتبر هذه التحديثات جزءًا من استراتيجية هيونداي المستمرة لتطوير وتحسين طرازاتها بما يتماشى مع الاتجاهات الحديثة ومتطلبات السوق، من خلال تقديم ix35 مع تحسينات ملحوظة، أظهرت هيونداي التزامها بتقديم منتجات تلبي احتياجات ومتطلبات عملائها في مختلف الأسواق.

تم إطلاق الجيل الثالث من هيونداي توكسون في عام 2015، بعد أن قضى الجيل السابق، ix35، 11 عامًا في السوق، عادت هيونداي بتصميم جديد ونموذج محسن من توكسون إلى السوق الأوروبية بعد غياب دام خمس سنوات، هذا الجيل الجديد من توكسون لم يحمل فقط الاسم القديم، بل كان يمثل أيضًا تطويرًا كبيرًا من حيث التصميم والأداء.

تمثل توكسون III خطوة مهمة في استراتيجية هيونداي لتجديد وتحسين طرازاتها، حيث يُعتبر هذا الطراز بديلاً حديثًا للـ ix35، تصميم السيارة الجديد هو من إبداع بيتر شراير، المسؤول عن التصميم في هيونداي، والذي قدم لمسة عصرية ومبتكرة على الطراز، يتضح هذا في التفاصيل الدقيقة والأنماط الحديثة التي تم دمجها في التصميم الخارجي والداخلي للسيارة.

بفضل هذه التحسينات، توفر توكسون III تجربة قيادة متقدمة تتماشى مع الاتجاهات الحالية في صناعة السيارات،  يُباع هذا الطراز في جميع الأسواق تحت نفس الاسم، مما يعكس استراتيجية هيونداي الموحدة لتقديم طرازات متسقة على الصعيد العالمي، يتجلى اهتمام الشركة بتلبية احتياجات العملاء من خلال تقديم سيارة تتميز بالأداء والتصميم المتطور، مما يعزز من قدرتها التنافسية في السوق.

في فبراير 2018، صرح بيونغ كوان ريم، المسؤول عن المبيعات العالمية في هيونداي، أن الفرع الرياضي N في هيونداي كان يعمل على تجهيز إصدار خاص من هيونداي توكسون تحت اسم "هيونداي توكسون N"، من المتوقع أن يأتي هذا الطراز الجديد بمحرك رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني بسعة 2.0 لتر، وقوة تصل إلى 270 حصانًا.

تطور هيونداي توكسون: من الجيل الرابع إلى النسخ الهجينة 2024

تم تقديم الجيل الرابع من هيونداي توكسون في 15 سبتمبر 2020. يتوفر هذا الطراز بأطوال مختلفة حسب الأسواق، مما يتيح خيارات متنوعة لتلبية احتياجات ومتطلبات العملاء في مختلف المناطق.

تم تقديم النسخة المحدثة من هيونداي توكسون في 21 نوفمبر 2023، على أن يبدأ بيعها في صيف 2024، تتوفر هذه النسخة بنسختين هجينتين: الأولى بمحرك هجين بقوة 215 حصانًا، والثانية بنظام هجين قابل للشحن بقوة 253 حصانًا، هذا التطوير يعكس التزام هيونداي بتقديم خيارات أكثر كفاءة وصديقة للبيئة لعملائها.

عند تحديثها في عام 2024، ستواصل هيونداي توكسون تقديم إصدارات هجينة فقط، مما يعكس التزام الشركة بالتكنولوجيا الصديقة للبيئة، ستتوفر السيارة بنسختين هجينتين، الأولى هي النسخة الهجينة 1.6 T-GDi Hybrid التي توفر قوة 215 حصانًا، مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات ونظام دفع إما أمامي أو رباعي. 

أما النسخة الثانية فهي النسخة الهجينة القابلة للشحن 1.6 T-GDi Plug-in، والتي تأتي بقوة 253 حصانًا مع نفس ناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ 6 سرعات، مع هذا التحديث، ستتوقف توكسون عن تقديم نسخ تعمل بمحركات الديزل أو البنزين التقليدية دون نظام هجين، مما يعزز من جهود هيونداي في تحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات.

تتميز توكسون IV بتقنيات حديثة، حيث يأتي مزودًا بشاشة عدادات رقمية قياس 10.25 بوصة كميزة قياسية، كما يحتوي على شاشة لمس لعرض المعلومات والترفيه، قياس 8 بوصات كميزة قياسية، أو 10.25 بوصة كخيار إضافي، مما يعزز تجربة القيادة والاتصال داخل السيارة. 

فيما يتعلق بالتصنيف البيئي، حصل هيونداي توكسون IV على تقييم 2 نجوم من أصل 5 في تصنيف GreenNCAP. تفصيليًا، حصلت السيارة على 4.2 من 10 في جودة الهواء، و4.5 من 10 في كفاءة الطاقة، و3.1 من 10 في انبعاثات الغازات الدفيئة، تم اختبار النموذج المعني بمحرك 1.6 T-GDi هجين مع نظام دفع أمامي أوتوماتيكي.

في ختام مقالنا هذا الذي سلط الضوء على تاريخ سيارة هيونداي تيكسون، يتمنى فريق الرحالي أن تجد أخي القارئ، أختي القارئة معلومات مهمة تستطيع إقناعك بخصوص هذه السيارة المتميزة، دمتم بخير وسلامة والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته.