Meilleure voiture Skoda Octavia أفضل سيارة سكودا اوكتافيا

 

           تاريخ سيارة سكودا اوكتافيا 

               

سكودا السيارة الرهيبة أسطورة القيادة، ظهرت أول سيارة سكودا أوكتافيا من خطوط الإنتاج والتجميع منذ 60 عامًا، نجمة تم بيع أكثر من 6.5 مليون قطعة حتى الآن، مما جعلها الأكثر مبيعًا على الإطلاق في  إنتاجات سكودا.

تعتبر سكودا أوكتافيا من السيارات العائلية من صنع دولة التشيك، متوفرة في إصدارات سيدان وستسيون واجن.

تم تصنيع أول سيارة  أوكتافيا في الفترة الممتدة بين 1959 إلى 1971، تتابعت أربعة أجيال متلاحقة  أطلقت النسخة الأولى عام 1996، تلتها النسخة الثانية في عام 2004، و النسخة الثالثة في عام 2014،  ثم في عام 2020 أخرجت النسخة الرابعة،

  جاءت محركات TDI في البداية في نموذج اوكتافيا بنظام الحقن مفعمة بالقوة والرصانة، لكنها صاخبة و مزعجة بالنسبة لمحرك بسعة 1.9 TDI بقوة 110 حصان هذا الأخير تم استبداله في عام 2001 بمحرك بقوة 115 حصان.

استبدل هذين المحركين بمحركين بقوة 101 حصان و130 حصان بسعة 1.9 TDI مع حاقنات المضخة في نسخة البنزين، أما طراز RS تم تجهيزه بمحرك به 20 صمام تيربو بقوة 180 حصان بسعة 1.8 وهو ظريف وفعال بقدر ما كان جشعا في استهلاك الوقود. تم تصميم القيم الداخلي للإنتاجات الأولى ليدوم وقت طويلاً، لكن عرضه القديم أضعفه مقارنة بالمنافسة.

 تم تحسين شكل المحرك النهائي بفضل إضافة أجزاء مختلفة من بنك الأعضاء من العملاقة فولكس فاجن جولف 4 وباسات. عرض هيكل أوكتافيا تألقا صحيًا، لكنه كان هزيلا جدًا في التوجيه مما جعلها السيارة تعاني من ثقل الحركة.

القوة جاءت من فولكس فاجن

سكودا تابعة للمجموعة الألمانية فولكس فاجن منذ 1991،
فبدعم من الخبرات المتميزة لشركة فولكس فاجن و استثمارها في التصميم في كل من النوع والهندسة فقد تحسنت كثيرا.

كان نموذج 1994 فيليسيا وفيا و مسنتدا إلى قاعدة الفافوريت، لكن تحسينات الجودة قامت باللازم، في دولة التشيك كانت السيارة شعبية جدا،  اختار رئيس إدارة شركة فولكس فاجن  بايتش شخصيا ديريك فإن برايكل كرئيس مسؤول عن التصميم، وبدأت أخيرا طرازات أوكتافيا شق طريقها إلى أسواق الإتحاد الأوروبي.

بدأت سكودا طريقها وهي مبنية على القاعدة الرئيسية لمجموعة فولكس واجن، حيث تستند أحدث أوكتافيا إلى قاعدة جولف MK5 وهذا أمر مثير للاهتمام لأنها سبقت إصدار شركة فولكس فاجن عن POLO الجديدة بسنة فقط. 

 تجربة الصعود للطائرة

اصعد على متن مركبة طائرة واستمتع بتجربة القيادة الخيالية، تم تصميم لوحة القيادة الجديدة على عدة درجات، حيث تظهر خطوطها وألوانها المنسقة بالشكل النموذجي لشبكة سكودا تحت الشاشة المركزية ذات الحجم الكبير المستقلة، يعزز العرض المرئي للوحة القيادة الشعور بالفساحة والراحة، وفي الجيل الرابع حتما سيوفر الطراز الأكثر مبيعًا في تاريخ سكودا مساحة داخلية أكبر بكثير من نسختها السابقة.

هناك أسباب عدة تجعل من سكودا اوكتافيا سيارة عملية للغاية، بغض النظر عن الكثير من الراحة التي توفرها، تلبي سكودا أوكتافيا كل متطلبات السلامة والأمان في القيادة، هذه الأخيرة توفر مساحة كبيرة في الداخل تشعر الركاب بالراحة و تشعر السائق بالمساحة الفسيحة للأمتعة. متوسط ​​المصاريف الشهرية لسيارة سكودا اوكتافيا منخفض نوعا ما، كما أن عمليات الإصلاح والصيانة تعد رخيصة.

 المحركات 

تتوفر سكودا أوكتافيا بمجموعة كبيرة من محركات البنزين والديزل ناهيك عن المحركات البديلة، الجيل الرابع متوفر أيضًا كنسخة هجينة، كان الجيل الثاني متاحًا أيضًا في نموذج مزود بخزان غاز البترول المسال.

تستند سكودا أوكتافيا على سيارة فولكس فاجن جولف، لذلك فإن النماذج الأحدث متوفرة أيضًا بشكل كبير مع ناقل الحركة ثنائي القابض الخاص  بشركة فولكس فاجن العملاقة. متوفر أيضًا نظام الدفع الرباعي كخيار لجميع الأجيال.

توجد سكودا أوكتافيا كسيارة سيدان وسيارة عائلية، فجميع الإصدارات صديقة للعائلة كليا، ومع توفر المحركات الكبيرة حجمًا، يمنح  سكودا أوكتافيا أداءا قويا ورياضية معا.

كانت أوكتافيا 2 متوفرة في البداية فقط كسيارة سيدان، ولم تظهر عربة المحطة حتى العام 2005، ومن بين الطرزات الخاصة، تجدر الإشارة بشكل خاص إلى الكشفية، إنها تؤدي أداء أفضل على الطرق الصعبة من الطراز القياسي بفضل الخلوص الأرضي العالي والمواصفات العالية الدفع على جميع العجلات. توجد أيضًا نسخة رياضية من أوكتافيا 2rs.

سيارة سكودا اوكتافيا من الداخل

الشكل الخارجي

يتناغم تصميم سكودا أوكتافيا مع تصميم السيارة العائلية النموذجية، ولهذا السبب بالضبط تتمتع بشعبية واسعة كسيارة عائلية، الشبكة هي سكودا بشكل لا شك فيه، كانت السمة المميزة  للطرازين الأول والثاني من سيارات ستاسيون واغن هي غطاء صندوق الأمتعة الدائري الشكل، والذي أصبح ثلاثي الشكل قليلاً في سكودا 3.

يتميز النموذج الكشفي بشكل خاص في تصميمه الخارجي بقاعدة عجلات أعلى قليلاً، وأيضًا بنهايتها أكثر ثباتا وقوة.

النظرة الداخلية

لعل أحدث طرازات سكودا أوكتافيا وأكثرها تطورًا بشكل لافث مع مزيج رائع من التطبيق العملي والراحة، غالبا يعشق المستهلكون خاصية الضوء والتصميم، التي تحتوي على خيارات إضافية للإضاءة الداخلية والمصابيح الأمامية، تتوفر أيضًا ميزات عدة منها مساعد ركن السيارة وأنظمة الملاحة، إضافة إلى نظام الفرامل القوي، كما جمعت كل الموديلات الحديثة من سكودا أوكتافيا على خدمة سكودا  بالأنترنت كونكت، ويمكن أيضا ربط الهواتف الذكية عبر خاصية سمارت لينك.

                                              

                                                      نظام الأمان

حصلت سكودا أوكتافيا على أعلى درجة في اختبارات التصادم، وذلك بسبب توفرها على حزمة من أنظمة السلامة النشيطة كميزة التحذير من المسافة، ومساعد مكابح الطوارئ في المدينة، ونظام التحذير من مغادرة المسار وغيرها، وللإشارة فإن أغلب هذه الأنظمة تكون اختيارية، فاستثناء الوسائد الهوائية الأمامية والجانبية إضافة إلى وسائد هوائية للرأس بشكل كبير.

                       

                                      النسخة الهجينة والرياضية 

سكودا اوكتافيا النسخة الرابعة  متوفرة  كسيارة هجينة. الطرازات الخاصة هي نسخة Scout ونسخة RS الرياضية، والمتاحة أيضًا في نسخة هجينة، ما يميز هذا الجيل هو الاستهلاك المنخفض للوقود.

في ختام مقالنا هذا الذي سلط الضوء على تاريخ مشرق لسيارة سكودا أوكتافيا، النسخة التي تميزت بذوق رفيع بفضل اللمسة الألمانية المتميزة، يتمنى فريق الرحالي أن ينال مقالنا هذا إعجابكم، دمتم في حفظ الله والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته.

Top Peugeot 607 présidentiel année 2003

                            

                     

        سيارة بيجو 607 

تعتبر سيارة بيجو 607 سيارة كلاسيكية نوعا ما، أنتجتها الشركة الفرنسية الشهيرة بيجو لصناعة السيارات ابتداءا من أكتوبر سنة 1999 إلى شهر يونيو سنة 2010 رفقة جيل متميز من سيارات بيجو.

نماذج من سيارات 607

جاء نموذج سيارة بيجو 607 بهيكل مشابه لنسخة بيجو 605، غير أن سيارة بيجو 607 جاءت بتصميم خارجي انسيابي رائع تميز بحداثة أكثر، كالتعديلات اللافتة على الواجهة الأمامية، جاءت سيارة بيحو في البنزين    

607 بمحرك بقوة 137 حصان بسعة 2.0 لتر، ومحرك 163  حصان بسعة 2.2 لتر و محرك 269 حصان بسعة 3.5 لتر، بينما جاءت في الديزل  بثلاث محركات، محرك بقوة 136 حصان وبسعة 2.0 لتر و بقوة 170 حصان وبسعة 2.2 لتر وبمحرك بقوة 208 حصان وبسعة 2.7 لتر, وضع المحرك أمامي، ناقل الحركة مزود في طراز بيجو 607 من علبة سرعات من 4 إلى 6.

أين استخدمت 607 لأول مرة 

استخدمت سيارة بيجو 607 في دول عديدة في أوروبا كسيارت أجرة لا سيما في البرتغال، كانت سيارة بيجو 607 سيارة رئاسية متميزة، حيث كانت هي السيارة الخاصة بالرئيس الفرنسي جاك شيراك من الفترة الممتدة بين سنتي 2003 و 2006، كما قدمت سيارة بيجو 607 كسيارة رئاسية مرة ثانية في تنصيب الرئيس الفرنسي نيكولا ساركوزي سنة 2007.

بالنسبة لحجم المبيعات لسيارة بيجو 607، وصل عدد القطع المباعة سنة 2003 إلى "5900" سيارة، بينما ارتفع العدد إلى "18100" بمتم سنة 2004 وارتفع العدد تدريجيا إلى "19100" سيارة سنة 2005، وتراجع عدد المبيعات ليتراوح سنة 2006  "10500" سيارة، لينخفض عدد المبيعات مجددا ل "7500" سيارة سنة 2007 و "3900" سيارة سنة 2008 و "1900" سيارة سنة 2009.

وعموما جميع مواصفات الراحة والفخامة كانت متوفرة في سيارة بيجو 607، وطبعا لا ننسى ميزات الأمان المتوفرة كنظام فرامل Abs  ، فسيارة بيجو 607 حضيت بامتياز كبير خصوصا في قصر الإليزي، حيث شهدت استخدامها مع رئيسين فرنسيين جاك شيراك و نيكولا ساركوزي.

وفي ختام مقالنا هذا الذي سلط الضوء على السيارة الرئاسية لبعض رؤساء فرنسا، سيارة بيجو 607، يتمنى فريق الرحالي أن ينال مقالنا هذا إعحابكم، دمتم في صحة وعافية والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته.

Do electric cars really have a positive impact on our planet ?

         Do electric cars really have a positive impact on our planet ?

  

ظهرت السيارات الكهربائية منذ أكثر من 100 عام، وهي تعرف اليوم ارتفاعًا مهما في شعبيتها  سواء تعلق الأمر بسيارة هجينة أو كهربائية بالكامل، فإن الطلب على السيارات الكهربائية سيستمر في منحنى تصاعدي خاصة مع انخفاض الأسعار وبحث المستهلكين عن طرق ناجعة لتوفير المال في محطات الوقود.

في الوقت الراهن أكثر  ما يمكن ملاحظته أن تنمو مبيعات السيارات الكهربائية إلى ما يصل إلى 7%  أو  بلغة الأرقام إلى حوالي 6.6 مليون سنويًا  في جميع أنحاء المعمور بحلول عام 2020، وفقًا لتقرير رسمي صادر عن " نافيكون روسرتش".

أهمية المركبات الكهربائية.   

                          

ظهور السيارة الكهربائية من الصعب للغاية أن نقول أن  اختراع السيارة الكهربائية ينسب إلى مخترع واحد أو دولة معينة، فعوض من ذلك كانت سلسلة من الإنجازات المهمة بداية من البطارية إلى المحرك الكهربائي في القرن التاسع عشر هي التي أفرزت  ظهور أول سيارة كهربائية على الطرقات، حيث أنه في أوائل القرن، بدأ المخترعون في دولة المجر وهولندا والولايات المتحدة في اللعب بمفهوم السيارة التي تعمل بالبطارية، وقاموا باختراع بعض أولى السيارات الكهربائية صغيرة الحجم.

  ولعل الأبرز ما قام به المخترع الإنجليزي روبرت أندرسون حيث قام بتطوير أول عربة كهربائية خام في نفس الوقت، لم يكن الأمر كذلك حتى في النصف الثاني من القرن التاسع عشر عندما قام المخترعون الفرنسيون والإنجليز بإنشاء بعض السيارات الكهربائية العملية الأولى.

فمثلا في الولايات المتحدة، كان ظهور أول سيارة كهربائية ناجحة لأول مرة في عام 1890 بفضل الكيميائي ويليام موريسون، هذا الأخير  لم تكن سيارته التي تتسع لستة ركاب والقادرة على بلوغ سرعة قصوى 14 ميلاً في الساعة أكثر من مجرد مركبة مكهربة لكنها ساعدت وبقوة  في إثارة الاهتمام بموضوع السيارات الكهربائية.

مع مرور هذه السنوات، بدأت السيارات الكهربائية من شركات صناعة السيارات المختلفة في الظهور بشكل لافت في جميع أنحاء الولايات المتحدة، وكمثال حي فإن ولاية نيويورك كان لديها أسطول يضم أكثر من 60 سيارة أجرة كهربائية بحلول عام 1900، كانت السيارات الكهربائية في ذروتها، حيث كانت تمثل حوالي ثلث جميع المركبات على الطريق.

إنجازات شركات السيارات 

 في ظل المشهد المتميز بالاستمرار للسيارات الكهربائية، مر عام 2023 بإنجازات ضخمة تعبر عن الميثاق الدولي بالنقل المتواصل والصديق للبيئة، وفي هذا الصدد احتلت دولة النرويج المركز الأول متجاوزة الإنجاز المميز المتمثل في تسجيل رقم  100000 سيارة كهربائية، مما يعكس معه التزام دولة النرويج الثابت بالتخفيض من بصمتها الكربونية. 

وفي الوقت ذاته يعتبر الإنجاز الذي حققته الشركة العملاقة فورد في الولايات المتحدة الأمريكية بمثابة إنطلاقة نوعية في صناعة السيارات، حيث سجلت أرقامًا تعد قياسية جديدة لمبيعات السيارات الكهربائية في عام 2023. 

إن العالم اليوم لا يشهد تغييراً في الطريقة التي ينتقل بها فحسب، بل يشهد أيضًا ثورة حقيقية في التنقل.

في حكاية تقدم السيارات الكهربائية يضفي التطور في نقاط شحن السيارات الكهربائية في بريطانيا  المملكة المتحدة، والتي تنمو بنسب مهمة بلغت ما يقرب من 54000، لحن متناغم للقصة التي تتكشف.

تعد البنية التحتية للشحن هذه الشريان المهم للحياة لنظام التنقل الكهربائي الذي يميز العالم، مما يدع معه الطريق لشبكة شحن مريحة ويمكن الوصول إليها، ويرسم الإنجاز المتميز الذي حققته دولة نيوزيلندا، والذي تجاوز فيه المعدل العام  لاعتماد السيارات الكهربائية بنسبة فاقت 50% في ديسمبر 2023، صورة مقربة و حية لمجتمع ملتزم بالممارسات المستدامة والطاقات البديلة.

ينتظر العالم من هذه المعالم أن يصبح من الواضح تماما أننا ندخل عصرًا متحولا حيث لم تعد السيارات الكهربائية مجرد بدائل وقوة دفع طبيعية في تشكيل  معالم مستقبل سمته الغالبة أكثر نظافة وأوسع اخضرارًا للأجيال القادمة.

السيارات الكهربائية والمناخ

السيارات الكهربائية تعمل جاهدة في إنقاذ المناخ الذي نعيش فيه و بالتالي إنقاذ حياتنا، إن أكبر مصدر يلوث المناخ في العالم وفي الولايات المتحدة تحديدا هو المواصلات، من أجل حل أزمة المناخ نحن بحاجة إلى جعل السيارات بكل أنواعها على طرقاتنا نظيفة وآمنة في نفس الوقت.

لم يبقى سوى عقد من الزمن لإحداث تغيير في الطريقة التي نستخدم بها الطاقة لتجنب الآثار السلبية  التي تغير المناخ، إن الانبعاثات الصادرة عن المركبات والشاحنات الكبيرة والصغير معا ليست سيئة للكوكب الذي نعيش فيه فقط، بل إن لها أضرار وخيمة على صحتنا.

تسبب ملوثات الهواء الصادرة عن المركبات التي تعمل بطاقة البنزين والديزل أعراض سيئة للغاية مثل الربو والتهاب الشعب الهوائية والسرطان والوفاة المبكرة،  و تستمر الآثار الصحية لتلوث الهواء مدى الحياة، وتتمثل هذه التأثيرات في نوبات الربو وتلف الرئة وأمراض القلب.

ولعل ما صرح به العالم راشمي جوجليكار في برنامج التعرض للسموم والصحة التابع  Earthjustice، أن دراسة أجرتها جامعة هارفارد أظهرت ارتباطًا كبيرا بين التعرض طويل الأمد للجسيمات الدقيقة الضارة المنبعثة من المركبات  ووفيات كوفيد-19 في الولايات المتحدة.

 أحد الأسباب المهمة  للتلوث بالجسيمات الدقيقة هو احتراق محركات السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل، وقد أكدت دراسات متعددة أجرتها جامعة ديوك على التكاليف الصحية وراء هذا التلوث، فكل كالون من البنزين يتم شراؤه من محطة الوقود يحمل ما لا يقل إلى 3.80 دولارًا كتكاليف صحية وبيئية، أما الديزل الموجود في الحفارات الكبيرة والمعدات الزراعية فهو أسوأ بكثير مع تكلفة اجتماعية إضافية تصل ل 4.80 دولار على صحتنا ومناخنا لكل كالون.

في ختام مقالنا هذا الذي سلط الضوء على تاريخ السيارات الكهربائية وأهميتها وأثرها الإيجابي على كوكبنا لجعله نظيفا، والحفاظ على صحة الأجيال، يتمنى فريق الرحالي أن ينال مقالنا هذا إعجابكم، دمتم في حفظ الله والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته.